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四輪一帶-推土機四輪一帶-中特工程機械：

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前輪驅(qu)動的(de)(de)(de)主要缺點就(jiu)是(shi)(shi)使得(de)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)操縱性變(bian)差。因為(wei)(wei)大多數的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)都集(ji)中在汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)前部，汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)后驅(qu)動輪圖冊部將會變(bian)得(de)輕(qing)一些，這樣(yang)后輪的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)附著力就(jiu)會變(bian)小，在有(you)冰覆蓋的(de)(de)(de)路面上行駛車(che)尾就(jiu)很(hen)容易發(fa)生側滑。但是(shi)(shi)這個問題現在已經得(de)到了(le)解決，設計(ji)者在設計(ji)時(shi)會盡可(ke)能的(de)(de)(de)將重(zhong)量(liang)(liang)設置(zhi)在汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)后部，理想的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)分配是(shi)(shi)前后輪所承受的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)之比為(wei)(wei)50:50，但是(shi)(shi)前輪驅(qu)動汽(qi)(qi)車(che)很(hen)少有(you)達到或(huo)接近(jin)這個比值的(de)(de)(de)。

采用(yong)高質(zhi)量的浮(fu)動(dong)(dong)油封和軸套，保證了輪體運動(dong)(dong)時的密封可靠性和更長(chang)的使用(yong)壽命。

意大(da)利(li)ITR驅(qu)動齒,日本XWOLF驅(qu)動輪:意大(da)利(li)BRCO驅(qu)動輪

可(ke)提(ti)供(gong)多種(zhong)(zhong)從小(xiao)型(xing)(xing)到大型(xing)(xing)挖掘機用(yong)的(de)多種(zhong)(zhong)鑄鋼式驅動輪(lun)(lun),可(ke)提(ti)供(gong)適用(yong)于6噸到100噸推土機的(de)多種(zhong)(zhong)鍛造驅動齒(chi)塊。輪(lun)(lun)體均采用(yong)含(han)錳(meng)、鉻(ge)、鉬等貴重(zhong)金屬的(de)高強度(du)合金鋼，并經過中頻調質處理，保證工作(zuo)面(mian)具有(you)足夠的(de)熱(re)處理淬硬層，使得齒(chi)面(mian)擁有(you)高強度(du)和(he)良(liang)好耐磨性。

意大(da)利ITR、Duferdofin履(lv)帶(dai)板:日本(ben)XWOLF履(lv)帶(dai)板:意大(da)利BRCO履(lv)帶(dai)板

可提(ti)供(gong)運用于節(jie)距在90-350mm之間的多種履帶板。

采用多種合金(jin)鋼軋制，經過特(te)殊的熱處理工藝，工作(zuo)表(biao)面具有高硬(ying)度和耐磨性，從而保證(zheng)了產品具有較長的使(shi)用壽命。

提供(gong)應(ying)用(yong)于礦山極端(duan)條件下使用(yong)的(de)(de)履帶(dai)(dai)板(ban)。這(zhe)種履帶(dai)(dai)板(ban)采用(yong)特殊的(de)(de)合金鋼(gang)和加厚的(de)(de)材料，保證了產品具有更(geng)高的(de)(de)強度和更(geng)長的(de)(de)使用(yong)壽命。

日本XWOLF托鏈(lian)輪(lun)(lun):日本XWOLF托鏈(lian)輪(lun)(lun):意大(da)利(li)BRCO托鏈(lian)輪(lun)(lun)

可提供各種托鏈輪，適(shi)用于0.8噸至800噸的履(lv)帶機械。